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责任编辑：李彦丽中国证券网讯 7月4日晚间，新华锦针对媒体质疑发布澄清公告。据公告，近日，有媒体刊登题为《新华锦重大事项未公告，疑当“白手套”获利千万》的报道，质疑鲁锦集团与兰陵陈香重大资产重组过程中存在新华锦涉嫌信披违规、资产计价原则不一致等问题。

记者发现，对如何收取民用房车高速公路通行费的问题，各地并无统一标准，大多需参照车辆行驶证上的“车辆类型”信息。去年4月，首发集团曾下发通知，要求对自行式房车按照核定载客人数判定高速公路通行费用标准，7座及以下的自行式房车享受高速公路节假日小型客车免费政策。

生态环境共保联治能力显著提升。跨区域跨流域生态网络基本形成，优质生态产品供给能力不断提升。环境污染联防联治机制有效运行，区域突出环境问题得到有效治理。生态环境协同监管体系基本建立，区域生态补偿机制更加完善，生态环境质量总体改善。到2025年，细颗粒物（PM2.5）平均浓度总体达标，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%以上，跨界河流断面水质达标率达到80%，单位GDP能耗较2017年下降10%。

这是收益增强策略的具体实现形式，中间这条45度的线代表的是共同基准舱位，为了增强收益，这个时候卖出了看涨期权，这样的话两个叠加起来会出现一条红线，牺牲了持仓股票组合上行的一部分收益，换取收益相对增强，红线相对于细线，这就是期权费。讲完这个之后讲讲功能发挥，都是以实例为证，一个月以前，巴菲特年会，中国的基金经理特别喜欢去，听说亚裔的比例已经超过了30%，巴菲特的投资风格已经改不了，近50%的收益来自于卖期权，卖保险，而且是巨灾保险，前几年一个人问我中国有谁可以做巨灾保险，我说场内期权没有的话，估计没有人敢做。所以我们要复制巴菲特的时候，我们还要推动场内衍生品的发展。一天早上起来我们发现有一个个股，北方铁路公司暴涨，因为巴菲特宣布要私有化这个公司，一个上市公司一个铁路公司不是很容易的，在国内的手段很复杂，也不是特别标准，巴菲特的操作方式很简单，我看好中国高铁当时正在起来，美国随着油价上涨，能源价格提升，铁路运输从环保上能源上是有利可图的，他对公司私有化导致价格暴涨，他不是提前埋伏，他也想降低成本，通过场内期权，卖出看跌期权，降低交易成本，总共做了五次。这个使点上巴菲特基于长期对某个行业某个公司的长期看好，邀约收购铁路公司，为了降低成本，使用期权手段卖出场内看跌期权，巴菲特不是很喜欢期权，但是他很有实力，他用行动告诉我们，他是期权的大玩家。一般人卖出期权以后，都怕行权，但巴菲特没事，他五笔交易都行权了。每笔交易的时候，2008年10月6号，七块二的价格卖出了期权，市场价格是76.55，他有卖方的义务，以80元的价格买进市场上实际交易价格76.55的公司股票，每股亏损3.45元。最后成交交割76.43元。但是在这个过程当中，因为你收了期权费，行权时亏损3.45元，这地方有3.5元接近四块钱的盈利，成本就少了这么多，把这笔加以期起来，1800万美元，收入不算少。这个案例供大家参考。

第二节　机遇挑战重要机遇。当今世界面临百年未有之大变局，全球治理体系和国际秩序变革加速推进，世界新一轮科技革命和产业变革同我国经济优化升级交汇融合，为长三角一体化发展提供了良好的外部环境。中国特色社会主义进入新时代，我国经济转向高质量发展阶段，对长三角一体化发展提出了更高要求。“一带一路”建设和长江经济带发展战略深入实施，为长三角一体化发展注入了新动力。党中央、国务院作出将长三角一体化发展上升为国家战略的重大决策，为长三角一体化发展带来新机遇。

据悉，公司控股股东国机集团及其控制的中国二重已分别出具《关于国机重装重新上市后稳定股价的承诺函》，承诺若国机重装股票重新上市后6个月内，连续20个交易日的收盘价低于基准价格（每股 3.32元）的50%，其所持公司股票的锁定期将自动延长6个月。